魯冠球，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的一代梟雄，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第**富豪，2006年福布斯百富榜第10名、2007年胡潤(rùn)強(qiáng)勢(shì)榜第三名。目前，其旗下的萬(wàn)向已經(jīng)發(fā)展成多元化的大型企業(yè)集團(tuán)。2007年7月，萬(wàn)向集團(tuán)完成了其**大的一樁海外收購(gòu)案，成為美國(guó)AI公司的第一大股東。
　　很少有人關(guān)注的是，魯冠卻是經(jīng)營(yíng)農(nóng)機(jī)零部件起家。
　　1969年7月，在錢(qián)塘江畔的蕭山縣，25歲的魯冠球東借西湊了400元錢(qián)，帶著6個(gè)人辦起了“寧圍公社農(nóng)機(jī)廠”。
　　在那個(gè)鐵桶一般的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代，生產(chǎn)什么，購(gòu)買(mǎi)什么，銷(xiāo)售什么，都要國(guó)家下達(dá)指標(biāo)，指標(biāo)之外的物品流通便屬“非法”。精明的魯冠球東鉆西闖，好不容易找到了一條活下來(lái)的縫隙，那就是為周邊公社的農(nóng)具提供配套生產(chǎn)，如飲料機(jī)上的榔頭、打板，拖拉機(jī)上的尾輪叉，柴油機(jī)上的油嘴，要什么做什么。
　　直到1980年時(shí)，萬(wàn)向都是家單純的農(nóng)機(jī)廠，連農(nóng)民的鐵鍬鋤頭都經(jīng)營(yíng)，每年300萬(wàn)產(chǎn)值有2/3在農(nóng)機(jī)上。不過(guò)到了該年，魯冠球砍掉農(nóng)機(jī)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)，產(chǎn)值一下掉到100萬(wàn)，企業(yè)6個(gè)月發(fā)不出工資。
　　對(duì)此有人評(píng)價(jià)說(shuō)，“但他如果沒(méi)走出這一步，萬(wàn)向到今天恐怕跟遍布全國(guó)的成千上萬(wàn)家小農(nóng)機(jī)廠沒(méi)什么兩樣。”也許，這正是魯之不同于一般人的非凡之處。回首我們的農(nóng)機(jī)企業(yè)，創(chuàng)辦于上世紀(jì)五六十年代、而現(xiàn)今仍活下來(lái)的又有幾個(gè)？而可與今日之萬(wàn)向相比的又有一個(gè)嗎？
　　讓人猶為驚奇的是，只有初一文化水平、從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)任何企業(yè)管理知識(shí)的魯冠球在很早就嘗試著管理工廠的方法。在1969年建廠之際，他就實(shí)行了基本工資制，工人工資額固定，按月出勤結(jié)算發(fā)放。1971年，他提出了計(jì)件（時(shí)）工資制，根據(jù)工人的勞動(dòng)量來(lái)分配他們的收入。直到七八年后，少數(shù)覺(jué)醒的國(guó)營(yíng)工廠才小心翼翼地開(kāi)始試驗(yàn)這種分配制度。“做工廠不能有什么就做什么，到了一定的時(shí)候就要小而專(zhuān)、小而精。”魯冠球后來(lái)說(shuō)，他從1978年開(kāi)始考慮一些問(wèn)題。如果這是事實(shí)的話，他可能是當(dāng)時(shí)8億中國(guó)農(nóng)民中僅有的幾個(gè)開(kāi)始思考這些問(wèn)題的人。
　　財(cái)經(jīng)作家吳曉波在《激蕩三十年》一書(shū)中說(shuō)，中國(guó)民營(yíng)公司的成長(zhǎng)從一開(kāi)始就有兩個(gè)源頭：一是華西式的鄉(xiāng)村基層政權(quán)及其集體企業(yè)組織，二是魯冠球工廠式的自主創(chuàng)業(yè)型企業(yè)。在日后很長(zhǎng)的時(shí)間里，吳仁寶和魯冠球是中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)**耀眼的“雙子星座”，但是他們的起點(diǎn)卻相去甚遠(yuǎn)，前者始終信托在村級(jí)政府的肌體上，而后者的崛起則大半是個(gè)人創(chuàng)造。這種差異在一開(kāi)始并不起眼，甚至在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，連他們自己都沒(méi)有注意到這一點(diǎn)，“鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”一直是他們共用的一個(gè)概念，直到“企業(yè)產(chǎn)權(quán)”的歸屬成為一個(gè)問(wèn)題時(shí)，他們的命運(yùn)才開(kāi)始向不同的方向飛奔，這自然是1990年之后的話題了。
　　魯冠球1945年1月出生，15歲輟學(xué)，生來(lái)對(duì)種地毫無(wú)興趣，自小流浪鄉(xiāng)里，先學(xué)打鐵，再修自行車(chē)。后來(lái)的萬(wàn)向集團(tuán)發(fā)展成為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的標(biāo)桿，是第**家產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)通用汽車(chē)公司配套生產(chǎn)成的中國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)商。在農(nóng)機(jī)行業(yè)，在資格較老的企業(yè)家中，也許唯有時(shí)風(fēng)集團(tuán)劉義發(fā)董事長(zhǎng)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一些層面堪與其一比。
　　　　　　　　　　　　　　　　　文/朱禮好